農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 國際新聞 ? 正文

納卡沖突中的無人機(jī)對抗

發(fā)布日期:2020-10-20我要投稿我要評(píng)論

 
“哈洛普”自殺無人機(jī)發(fā)射瞬間


亞美尼亞軍隊(duì)裝備的“道爾”近程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)

10月10日,俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆3國外長發(fā)表聯(lián)合聲明,宣布亞阿兩國在納戈?duì)栔Z-卡拉巴赫地區(qū)(簡稱納卡地區(qū))的武裝沖突自10日12時(shí)起?;?,隨后雙方展開實(shí)質(zhì)性談判,以期盡快實(shí)現(xiàn)和平解決爭端。然而,這場沖突并沒有因?yàn)橐患埻;饏f(xié)定停止,雙方無人機(jī)仍在戰(zhàn)場上空盤旋,打擊防空系統(tǒng)和地面裝備。與此同時(shí),反無人機(jī)作戰(zhàn)也在進(jìn)行中。這場地區(qū)沖突中的無人機(jī)與反無人機(jī)作戰(zhàn),引起廣泛關(guān)注。

無人機(jī)成作戰(zhàn)主力


9月27日,阿塞拜疆和亞美尼亞兩國為爭奪納卡地區(qū)控制權(quán)爆發(fā)沖突。據(jù)報(bào)道,戰(zhàn)斗第1天,雙方均動(dòng)用坦克裝甲車輛、火箭炮和地雷等武器,多輛阿塞拜疆的坦克和步兵戰(zhàn)車被擊毀。在地面進(jìn)攻受阻的情況下,阿塞拜疆出動(dòng)無人機(jī)展開空中打擊,擊毀亞美尼亞多套防空系統(tǒng)。28日,亞美尼亞軍隊(duì)出動(dòng)自殺無人機(jī),對阿塞拜疆軍隊(duì)的坦克裝甲車輛進(jìn)行俯沖攻擊,一度阻止其進(jìn)攻進(jìn)度。數(shù)輛阿塞拜疆軍隊(duì)的坦克和步兵戰(zhàn)車被擊傷,成為亞美尼亞軍隊(duì)的戰(zhàn)利品。

此后數(shù)日,雙方無人機(jī)你來我往相互打擊。從最近披露視頻看,亞美尼亞軍隊(duì)的一輛俄制“驅(qū)蚊劑”-1機(jī)動(dòng)式反無人機(jī)系統(tǒng)被阿塞拜疆TB-2察打一體無人機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈摧毀。阿塞拜疆還動(dòng)用“哈洛普”自殺無人機(jī)空襲亞美尼亞S-300PS遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈陣地,摧毀一輛導(dǎo)彈發(fā)射車。亞美尼亞士兵則使用肩扛式地空導(dǎo)彈擊落一架“哈洛普”自殺無人機(jī)。

在這場沖突中,雙方都倚重?zé)o人機(jī)作戰(zhàn),主要原因是兩國空軍規(guī)模都非常小,且主力機(jī)型老舊,難以進(jìn)行傳統(tǒng)意義上的空戰(zhàn)對抗。雙方在戰(zhàn)場上投放各型無人機(jī),使這場沖突成為第一次大規(guī)模使用無人機(jī)的戰(zhàn)爭。

多型無人機(jī)參戰(zhàn)

戰(zhàn)前,阿塞拜疆從土耳其、以色列購入大量無人機(jī)。主要有TB-2察打一體無人機(jī)、“赫爾墨斯”長程偵察無人機(jī)、“哈洛普”自殺無人機(jī)、“搜索者”中程偵察無人機(jī)、“人造衛(wèi)星”短程偵察無人機(jī)和阿塞拜疆改裝的安-2無人機(jī)等。

TB-2察打一體無人機(jī)在沖突中迅速引起關(guān)注。該機(jī)由土耳其研制,常規(guī)作戰(zhàn)高度超過5千米,最大飛行速度超過200千米/小時(shí),續(xù)航時(shí)長27小時(shí),主要裝備4枚微型智能炸彈。這種炸彈可在近程防空導(dǎo)彈射程外發(fā)射,打擊精度較高。在作戰(zhàn)中,多數(shù)亞美尼亞目標(biāo)都是被這種導(dǎo)彈摧毀的。

“哈洛普”自殺無人機(jī)因擊毀S-300PS遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)受到高度關(guān)注。這是以色列研制的新型無人機(jī),專門對付雷達(dá)和防空系統(tǒng),負(fù)責(zé)戰(zhàn)場偵察和防空壓制作戰(zhàn)任務(wù)。該無人機(jī)由車載發(fā)射器發(fā)射,升空后可持續(xù)飛行6小時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)輻射源,可自動(dòng)/人工選擇路線前往,引爆彈頭摧毀目標(biāo)。該無人機(jī)還能攻擊無輻射源的地面目標(biāo),如輕型裝甲車輛、士兵等。

安-2無人機(jī)是在老式安-2運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。據(jù)報(bào)道,阿塞拜疆軍隊(duì)的裝備量至少有60架。這種無人機(jī)主要負(fù)責(zé)充當(dāng)誘餌,引誘敵防空火力開火,配合其他無人機(jī)消滅對方火力點(diǎn)。

相比之下,亞美尼亞軍隊(duì)裝備的無人機(jī)型號(hào)較少,主要是本國研制的小/微型無人機(jī),如“起重機(jī)”系列偵察無人機(jī),主要用于近距離偵察任務(wù)。在沖突中,多架該系列無人機(jī)被擊落。另外,還有X-55偵察無人機(jī)。該無人機(jī)采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),最大通信半徑85千米,不具備作戰(zhàn)能力,主要引導(dǎo)炮兵進(jìn)行攻擊。

此次沖突中,亞美尼亞軍隊(duì)用無人機(jī)摧毀阿塞拜疆軍隊(duì)數(shù)輛坦克,外界分析與“野獸”自殺無人機(jī)有關(guān)。這種無人機(jī)采用巡飛彈設(shè)計(jì),全重僅7千克,戰(zhàn)斗部重1.6千克,可打擊20千米外的坦克裝甲車輛,主要用于近距離支援作戰(zhàn)。

反制措施效果有限

如果說無人機(jī)是進(jìn)攻的矛頭,那么,針對無人機(jī)的防空力量則是保護(hù)己方免受打擊的盾牌。在這場沖突中,以亞美尼亞為例,主要采取電子干擾、地空導(dǎo)彈攔截和假目標(biāo)布設(shè)3種措施應(yīng)對。從作戰(zhàn)效果看,盡管這些方法可擊落對方無人機(jī),但未能完全解決問題。

電子干擾。開戰(zhàn)之初,亞美尼亞就部署了多套機(jī)動(dòng)式反無人機(jī)系統(tǒng),如“驅(qū)蚊劑”-1。該系統(tǒng)可全天候作戰(zhàn),干擾敵方無人機(jī)控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。不過,由于阿塞拜疆在開戰(zhàn)前采取突襲戰(zhàn)術(shù),電子干擾手段作戰(zhàn)效果有限,其后才逐漸發(fā)揮作用。

目前,尚不清楚亞美尼亞軍隊(duì)是否裝備“汽車場”電子對抗系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用于壓制敵方各種雷達(dá)信號(hào),保護(hù)地面目標(biāo)免遭襲擊。不過,可以確定的是,亞美尼亞軍隊(duì)裝備了該系統(tǒng)的部分雷達(dá)。此外,亞美尼亞軍隊(duì)還裝備多套“海底動(dòng)物”電子對抗系統(tǒng),可干擾敵方無線電通信,切斷無人機(jī)與控制站之間的聯(lián)系。

地空導(dǎo)彈攔截。硬殺傷是應(yīng)對無人機(jī)威脅的有效辦法。然而,面對戰(zhàn)場上復(fù)雜的電磁環(huán)境,亞美尼亞軍隊(duì)的舊式防空雷達(dá)和地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能被大大壓縮。許多小型無人機(jī)的雷達(dá)反射波被其當(dāng)成雜波過濾,無法為地空導(dǎo)彈提供指引,導(dǎo)致多套9k33地空導(dǎo)彈系統(tǒng)被摧毀。

9K33地空導(dǎo)彈系統(tǒng)被摧毀,使S-300PS地空導(dǎo)彈系統(tǒng)暴露在自殺無人機(jī)面前。這些遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)主要打擊中高空目標(biāo),對小型無人機(jī)等“低空慢速小目標(biāo)”的識(shí)別和打擊能力有限。因此,在9K33地空導(dǎo)彈系統(tǒng)被摧毀后,亞美尼亞在前線緊急部署“道爾”近程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。該系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)并摧毀無人機(jī),作戰(zhàn)能力已得到證實(shí)。

此外,亞美尼亞軍隊(duì)還部署了“山毛櫸”M2中程野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈系統(tǒng),以應(yīng)對阿塞拜疆無人機(jī)對縱深目標(biāo)的襲擾。同時(shí),還為前線士兵裝備9K333“柳樹”肩扛式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道,這種單兵便攜式地空導(dǎo)彈已打下多架無人機(jī)。

假目標(biāo)布設(shè)。從阿塞拜疆無人機(jī)拍攝的圖像可以看到,亞美尼亞的“地面目標(biāo)”并非全是真實(shí)的武器裝備。這表明亞美尼亞在面對無人機(jī)襲擾時(shí),采取了布設(shè)假目標(biāo)的做法,并在一定程度上發(fā)揮作用。10月9日,阿塞拜疆公布自沖突爆發(fā)以來摧毀和繳獲的裝備清單,數(shù)量龐大,但亞美尼亞軍方并不認(rèn)可,這其中很可能包含被擊毀的假目標(biāo)。

?
本文鏈接:http://m.ssfunpay.cn/uav-news/202010/20/71987.html
標(biāo)簽:??
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播