霍尼韋爾宣布，它正在開(kāi)發(fā)一種混合動(dòng)力飛機(jī)的電源，計(jì)劃今年晚些時(shí)候進(jìn)行演示。
霍尼韋爾1兆瓦發(fā)電機(jī)重約280磅，和一輛小型摩托車(chē)差不多重，但它提供的能量足以驅(qū)動(dòng)整個(gè)街區(qū)。該發(fā)電機(jī)將與目前搭載在每架空客A350 XWB上的霍尼韋爾HGT1700輔助動(dòng)力單元相結(jié)合，形成一個(gè)比該公司2019年推出的版本強(qiáng)大2.5倍的渦輪發(fā)電機(jī)。
來(lái)自霍尼韋爾的新型渦輪發(fā)電機(jī)將能夠使用航空生物燃料，包括霍尼韋爾綠色航空燃料(在化學(xué)上類(lèi)似于化石燃料，但由更可持續(xù)的替代品制成)，以及傳統(tǒng)的航空燃料和柴油?；裟犴f爾的渦輪發(fā)電機(jī)可用于驅(qū)動(dòng)大功率電動(dòng)馬達(dá)或給電池充電，可以滿(mǎn)足從重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)到空中出租車(chē)或通勤飛機(jī)的任務(wù)。該渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的首次演示將于2021年第三季度進(jìn)行，隨后將進(jìn)行開(kāi)發(fā)和資質(zhì)認(rèn)證。
霍尼韋爾航空航天公司(Honeywell Aerospace)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和城市空氣機(jī)動(dòng)性副總裁兼總經(jīng)理Stephane Fymat表示:“隨著城市空氣機(jī)動(dòng)性領(lǐng)域的形成和無(wú)人機(jī)的投入使用，對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力的需求是與生俱來(lái)的。”“我們的渦輪發(fā)電機(jī)提供了安全、輕量化的組件，以服務(wù)于這些新興的領(lǐng)域，我們正在設(shè)計(jì)我們的解決方案，以滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)未來(lái)飛行器的客戶(hù)的獨(dú)特需求。”
傳統(tǒng)上，飛機(jī)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子、螺旋槳或風(fēng)扇。然而，許多新設(shè)計(jì)使用分布式電力推進(jìn)架構(gòu)，在垂直起飛和水平飛行時(shí)，許多電動(dòng)馬達(dá)可以?xún)A斜或關(guān)閉。霍尼韋爾渦輪發(fā)電機(jī)可以為飛機(jī)上任何地方的多個(gè)電機(jī)提供電力。
霍尼韋爾航空航天電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)總監(jiān)Taylor Alberstadt表示:“霍尼韋爾在輔助動(dòng)力單元和更大的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面無(wú)與倫比的傳統(tǒng)，使我們有能力為未來(lái)的車(chē)輛創(chuàng)建獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)。”“我們認(rèn)為，航空的未來(lái)將包括許多新型的推進(jìn)和動(dòng)力系統(tǒng)，霍尼韋爾準(zhǔn)備引領(lǐng)它們的發(fā)展。”
去年12月，霍尼韋爾與英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Faradair Aerospace簽署了一份諒解備忘錄，就系統(tǒng)和渦輪發(fā)電單元進(jìn)行合作，后者將使用可持續(xù)航空燃料為Faradair的生物電動(dòng)混合動(dòng)力飛機(jī)(BEHA)提供動(dòng)力。Faradair計(jì)劃在2030年前交付300輛混合動(dòng)力車(chē)，其中150輛將用于消防配置?；裟犴f爾正在與其他幾個(gè)潛在的渦輪發(fā)電機(jī)客戶(hù)進(jìn)行深入討論，根據(jù)不同制造商的任務(wù)要求，幫助確定電力需求。
霍尼韋爾(Honeywell)在2019年亞特蘭大海博會(huì)(HAI HELI-EXPO)上公布了首款用于城市空氣機(jī)動(dòng)性(UAM)的渦輪發(fā)電機(jī)。它將霍尼韋爾的HTS900渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)200千瓦發(fā)電機(jī)結(jié)合起來(lái)。從那時(shí)起，該公司繼續(xù)在UAM領(lǐng)域發(fā)揮其作用，突出表現(xiàn)在電動(dòng)和混合電力推進(jìn)系統(tǒng)方面的進(jìn)步。
霍尼韋爾是新興UAM領(lǐng)域的主要參與者，提供全系列的航空電子設(shè)備、推進(jìn)和操作系統(tǒng)，所有這些都是為無(wú)人駕駛和自動(dòng)垂直起降UAM和貨運(yùn)車(chē)輛量身定制的?；裟犴f爾還為這些飛行器的商業(yè)化提供航空集成和認(rèn)證專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
霍尼韋爾以其UOP Ecofining工藝引領(lǐng)了可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)。通過(guò)這種工藝生產(chǎn)的霍尼韋爾綠色噴氣燃料與石油基噴氣燃料在商業(yè)規(guī)模上無(wú)縫混合。當(dāng)與石油基噴氣燃料的混合比例達(dá)到50%時(shí)，霍尼韋爾綠色噴氣燃料不需要改變飛機(jī)技術(shù)，并滿(mǎn)足飛行的所有關(guān)鍵規(guī)格。
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