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認(rèn)真對待SEAD:歐洲空軍必須從俄烏沖突中吸取教訓(xùn)(第二部分)

發(fā)布日期:2022-04-21??來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評論

2022年4月6日,英國皇家三軍研究所(RUSI)網(wǎng)站發(fā)布長篇評論文章,題為“Getting Serious about SEAD: European Air Forces Must Learn from the Failure of the Russian Air Force over Ukraine”,作者是RUSI空中力量與技術(shù)高級研究員賈斯汀·布朗克。評論指出,俄羅斯空軍未能獲得和利用對烏克蘭的空中優(yōu)勢令大多數(shù)空中力量專業(yè)人士感到意外。然而,西方空軍絕不能對俄羅斯的失敗感到自滿,而是應(yīng)該誠實(shí)地反思其在類似情況下的表現(xiàn)。以下是該評論文章的第二部分。

北約在SEAD/DEAD上嚴(yán)重依賴美國

美國空軍擁有一套獨(dú)特的精巧遠(yuǎn)程突防裝備,包括像RQ-170這樣的隱蔽無人機(jī)和B-2轟炸機(jī),沖突一開始即可對敵方關(guān)鍵的防空指揮控制(C2)節(jié)點(diǎn)、遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)施和高威脅地對空導(dǎo)彈進(jìn)行直接打擊和防區(qū)外精確打擊。然而,這些資產(chǎn)既昂貴又稀缺,無法依靠大規(guī)模的壓制和/或摧毀敵方防空系統(tǒng)(SEAD/DEAD)來對抗機(jī)動式中短程地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)。對于這些威脅,美國空軍和海軍傳統(tǒng)上通過生成重要的自我護(hù)航打擊包來進(jìn)行SEAD/DEAD,敵方防空人員招架不住這些打擊包而無法獲取目標(biāo),因此必須撕下偽裝才能進(jìn)行交戰(zhàn)。這種戰(zhàn)術(shù)依賴于電子攻擊機(jī)之間的密切戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào),以降低敵方地對空導(dǎo)彈雷達(dá)的性能,專門的“野鼬鼠”戰(zhàn)斗機(jī)配備兩種武器即壓制地空導(dǎo)彈的反輻射導(dǎo)彈(ARM)和直接攻擊彈藥,以立即進(jìn)行后續(xù)的“硬殺傷”攻擊,并由空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)提供進(jìn)攻性防空掩護(hù)。冒著敵方火力安全而有效地進(jìn)行如此復(fù)雜的飛行需要訓(xùn)練有素的飛行員,他們幾乎可以本能地執(zhí)行自己的任務(wù),并且作為大型混合戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)的一部分定期接受訓(xùn)練。它還要求空中加油機(jī)在打擊包要素編隊(duì)和前往戰(zhàn)區(qū)時(shí)為其保持充足的燃料,并為那些在攻防戰(zhàn)斗機(jī)動中因密集開啟加力燃燒室而比計(jì)劃使用了更多燃料的飛機(jī)加油,從而保證它們返回基地。最后,它需要通過突防和防區(qū)外飛機(jī)進(jìn)行密集的ISTAR(情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和偵察)飛行,以及由訓(xùn)練有素的情報(bào)專業(yè)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的軍官組成的高度復(fù)雜的目標(biāo)定位、規(guī)劃和C2框架,以在每次任務(wù)之前準(zhǔn)確探測和繪制敵方防空網(wǎng)絡(luò)中的主要威脅部署,并在之后進(jìn)行戰(zhàn)斗損傷評估,以有效地計(jì)劃和簡要介紹下一項(xiàng)任務(wù)。

俄空軍似乎無法做到這一點(diǎn),但除美國外,所有其它北約國家的空軍在主權(quán)甚至泛歐層次上也缺乏這種能力。這些國家缺乏足夠的突防資產(chǎn),因而無法進(jìn)行初始直接打擊和為防區(qū)外彈藥進(jìn)行瞄準(zhǔn)——只有緩慢增加但任務(wù)過重的F-35機(jī)隊(duì)可供使用。它們?nèi)狈线m彈藥的足夠庫存。大多數(shù)國家的空軍飛行員也缺乏作為大型、混合和相互支持的打擊包的一部分而定期作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)——除了通常在美國主辦的“紅旗”演習(xí)中獲得的千載難逢的機(jī)會。歐洲國家的空軍還缺乏傳統(tǒng)上用于繪制和了解敵方防空網(wǎng)絡(luò)的大型防區(qū)外ISTAR機(jī)隊(duì),以及在沒有大量美國人員和賦能者支持的情況下開展大規(guī)模復(fù)雜行動的情報(bào)和C2人員能力。因此,如果美國想在其它地方發(fā)動一場重大戰(zhàn)爭,而在政治上又不愿承擔(dān)主要的SEAD/DEAD責(zé)任,在俄羅斯或任何其它擁有機(jī)動式地對空導(dǎo)彈的國家對手捍衛(wèi)的領(lǐng)土上空建立空中優(yōu)勢時(shí),北約空軍將面臨類似的問題。這嚴(yán)重限制了主權(quán)行動自由,是任何試圖減少聯(lián)盟對美國軍事過度依賴的關(guān)鍵瓶頸。

與大多數(shù)歐洲國家的空軍相比,英國皇家空軍處于更有利的位置,可以嘗試解決其中的一些缺陷,因?yàn)樵谄鋷齑嬷幸呀?jīng)擁有飛機(jī)和武器系統(tǒng)組合,可以發(fā)展成為一支高效的專業(yè)SEAD/DEAD部隊(duì)。例如,“臺風(fēng)”部隊(duì)可以向遠(yuǎn)程雷達(dá)和地對空導(dǎo)彈陣地發(fā)射“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈。如果位置數(shù)據(jù)可以傳遞給發(fā)射載機(jī)“臺風(fēng)”和飛行中的導(dǎo)彈,F(xiàn)-35B出動時(shí)可能允許其瞄準(zhǔn)機(jī)動式遠(yuǎn)程地對空導(dǎo)彈,如S-400導(dǎo)彈連。因此,在與具備一定技術(shù)和飛行員能力水平的所有俄羅斯作戰(zhàn)飛機(jī)對抗時(shí),F(xiàn)-35B能夠具備自我護(hù)航能力以應(yīng)對任何可能的空中威脅。然而,“風(fēng)暴陰影”本身又大又貴,因此無法部署足夠多的數(shù)量來打擊更多的高價(jià)值目標(biāo)。盡管俄羅斯發(fā)射了1000多枚巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈,并在對抗烏克蘭雷達(dá)和S-300遠(yuǎn)程地對空導(dǎo)彈連方面取得了重大成功,但烏克蘭機(jī)動式地對空導(dǎo)彈仍然活躍,因此俄羅斯的空中優(yōu)勢仍然難以捉摸。與精確制導(dǎo)彈藥(PGM)庫存和飛行員熟練程度有限的俄羅斯空軍不同,英國皇家空軍使用先進(jìn)的瞄準(zhǔn)吊艙和精確制導(dǎo)的“寶石路”IV 炸彈和“硫磺石”導(dǎo)彈作為其主要的空對地武器。然而,這兩者都不太適合SEAD/DEAD,因?yàn)樗鼈兌夹枰?ldquo;臺風(fēng)”深入俄羅斯SA-17等中程機(jī)動式地對空導(dǎo)彈的交戰(zhàn)區(qū)內(nèi)才能使用。英國皇家空軍不再使用用于SEAD的“狂風(fēng)”部隊(duì)裝備的“阿拉姆”(ALARM)導(dǎo)彈,而其它歐洲國家也都沒有現(xiàn)代ARM能力。對于英國的小型F-35B機(jī)隊(duì)而言,為使用“寶石路”IV而離現(xiàn)代分層地對空導(dǎo)彈威脅太近會顯著增加風(fēng)險(xiǎn),而如果附近彈出式出現(xiàn)地對空導(dǎo)彈,還需要花時(shí)間使其落入發(fā)射參數(shù)范圍之內(nèi)。

新型“長矛”3(SPEAR 3)導(dǎo)彈是一種更合適的武器,其防區(qū)外射程超過130千米,采用多模式導(dǎo)引頭,利用精確目標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)射之后,即使是對抗移動的車輛,它也具有很強(qiáng)的發(fā)射后不管能力,設(shè)計(jì)用于“臺風(fēng)”翼下或 F-35機(jī)內(nèi)的三聯(lián)發(fā)射器。與F-35無與倫比的態(tài)勢感知和備用電子攻擊能力相結(jié)合,“長矛”3和推定的“長矛”電子戰(zhàn)(SPEAR EW)改型可以為英國提供非??煽康淖越o自足的SEAD/DEAD能力。在“臺風(fēng)”上,這可以提供可靠的自衛(wèi)和打擊包 SEAD 護(hù)航能力。然而,對于昂貴的飛機(jī)來說,“長矛”3也是一種昂貴的武器,而目前英國的合同僅涵蓋有限的初始生產(chǎn)和飛行測試。目前,“長矛”3也不能使用“伊麗莎白女王”級航母的彈藥處理系統(tǒng)。

如果英國想要顯著增加其“長矛”3的計(jì)劃購買數(shù)量且“長矛”電子戰(zhàn)改型的發(fā)展較為理想,并開始在對抗激烈的環(huán)境下針對SEAD/DEAD訓(xùn)練其“臺風(fēng)”和F-35的機(jī)組人員,就需要大幅增加資金或在兵力結(jié)構(gòu)已經(jīng)減弱的情況下大幅削減其它領(lǐng)域的資金。然而,這也將為北約提供一條獲得額外現(xiàn)代SEAD/DEAD能力的快速途徑。這將為英國作為北約框架國家提供一個(gè)關(guān)鍵的獨(dú)特賣點(diǎn),并使英國皇家空軍對于北約任何未來行動都不可或缺。它還將增強(qiáng)主權(quán)行動自由。如果要從烏克蘭空戰(zhàn)中吸取一個(gè)明顯的教訓(xùn),那就是,如果一支空軍不能可靠地發(fā)現(xiàn)、壓制、定位和摧毀彈出式威脅的現(xiàn)代機(jī)動地對空導(dǎo)彈,它將無法從即使是裝備中等的國家對手那里獲得空中優(yōu)勢。任何試圖通過呆在防區(qū)外或以非常低的高度飛行以保持在雷達(dá)視線之下來解決SEAD/DEAD缺陷的嘗試,都可能會遇到迄今為止俄羅斯在烏克蘭出現(xiàn)的有限戰(zhàn)場效率和高損失率的相同組合。heavy fuel engine

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