德國斯圖加特——法國首次測試了 VSR700 垂直起降無人機系統(tǒng)演示器，標志著該國下一代海上無人機發(fā)展的一個重要里程碑。
空中客車公司在 5 月 15 日的新聞稿中表示，飛機開發(fā)商空中客車公司和法國軍事采購辦公室 Direction Générale de l'Armement (DGA) 本月聯(lián)合進行了測試。
VSR700 UAS 是法國海軍“SDAM”未來海上無人機計劃的演示機，該計劃是法語“Système de Drone Aérien pour la Marine”的首字母縮寫詞。一旦投入使用，預(yù)計 SDAM 將部署在法國的 FREMM 多任務(wù)護衛(wèi)艦上。
新系統(tǒng)的一項關(guān)鍵功能是垂直起飛和降落，以及自主起飛和降落。空中客車公司周一表示，這架飛機在法國布列塔尼西海岸附近的一艘配備直升機甲板的民用船只上進行了 80 次全自動起飛和降落。
空中客車直升機公司 VSR700 項目負責(zé)人 Nicolas Delmas 在一份新聞稿中表示，VSR700 原型機在風(fēng)速超過 40 節(jié)的情況下打開了飛行包線，在 14 次飛行中累積了 8 小時的測試，并在幾個不同的海況下成功著陸。
SDAM 計劃旨在開發(fā)一種能夠飛行八小時、攜帶多個有效載荷并達到 185 公里/小時（115 英里/小時）速度的垂直起降無人機。該公司的 DeckFinder 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛航空系統(tǒng)的自主發(fā)射和回收，空中客車公司聲稱在惡劣環(huán)境條件下的挑戰(zhàn)性操作中，其精度為 10 至 20 厘米（4 至 8 英寸），與 GNSS/GPS 無關(guān)，也不受視覺退化的影響狀況。
在 5 月的飛行測試活動之前，空中客車公司和 DGA 在 2022 年測試了基于改進的 Guimbal Cabri G2 的可選駕駛車輛的自主起飛和著陸能力，但這次最新測試是首次使用 VSR700 演示器，公司說。VSR700 于 2019 年進行了首飛。
空中客車和海軍集團于 2017 年共同獲得了 SDAM 風(fēng)險降低合同。海軍集團正在為無人機系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)系統(tǒng)。這種輕型軍用戰(zhàn)術(shù)車輛可部署在護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上，以支持情報、監(jiān)視、瞄準和偵察任務(wù)，以及反潛戰(zhàn)、反水面戰(zhàn)、搜救和海上安全。
根據(jù)法國國會目前正在辯論的擬議的2024-2030軍事規(guī)劃法，國防部希望到2023年底交付3架SDAM飛機，到2030年底交付8架，到2035年左右交付至少15架。
DGA 于 2022 年采購了第二架 VSR700 演示機?？罩锌蛙嚬绢A(yù)計這架飛機將在 2023 年下半年進行首飛，然后在 FREMM 船上進行飛行測試。
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