今日上午在民航中南局深圳安全監(jiān)督管理局召開關(guān)于《輕小型無人機監(jiān)管研討會》，本次與會人員包含無人機產(chǎn)業(yè)的管理者、機構(gòu)運營人以及生產(chǎn)廠家，深圳作為中國乃至全世界無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，管理部門希望積極聽取深圳運營人與廠家的意見。
八點三十分會議正式開始，深圳民航局譚局長致歡迎詞，對前來參加本次會議的人員表示歡迎，隨后民航局飛標司陳廣承對與會人員詳細的介紹了關(guān)于“91部咨詢通告”的內(nèi)容，AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶向廠家和運營人介紹了無人機管理體系，并與大家展開了熱烈的討論。
隨著無人機行業(yè)的迅猛發(fā)展，民用無人機的應(yīng)用范圍越來越廣，本次會議就是針對“輕小型民用無人機”的監(jiān)督管理進行討論。會議內(nèi)容將輕小型無人機按照空機重量、起飛全重、無人機類型以及視距范圍這些要素分為七種類型，其中有幾點改動需特別注意：
1、農(nóng)業(yè)植保無人機將單獨作為一類管理，不再按重量分類。植保無人機駕駛員除負責(zé)人以外，其余人員不需要考取證照。
2、1~7KG的Ⅱ類無人機在北京、上海、廣東、深圳等地區(qū)也需要按照文件來執(zhí)行管理。
3、視距外Ⅰ類和Ⅱ類的無人機也需要按文件運行管理，同時按照61部咨詢通告，考取證照。
4、除Ⅰ類外，所有無人機不能隨意飛行，從業(yè)者必須執(zhí)證上崗，飛行活動中必須符合文件規(guī)定的運行與飛行規(guī)則，過程將被監(jiān)控且可追溯。
對于該文件的出臺，各企業(yè)代表針對本次咨詢通告都積極的提出了自己的看法和建議。其中，漢來無人機學(xué)院喬雷章提出：“文件管理的對象為運營人，而運營人包括機構(gòu)和個人，一般來說，個人的行為監(jiān)管困難，是否可以按照民航局的做法，將政策傾斜向機構(gòu)，通過托管的方式將個人掛靠到機構(gòu)，通過對機構(gòu)托管資質(zhì)的審定來規(guī)范和管理個人。AOPA柯秘書長對該建議表示認同，并建議這個問題在下一步無人機適航證和飛機登記號時實名認證來管理。
在當下無人機發(fā)展瞬息萬變，如何更好更安全的發(fā)展才是大家所關(guān)心的，就如同會議最后柯玉寶秘書長的總結(jié)詞中所說的“管理不是目的，管理是為了更好的發(fā)展”，希望無人機在監(jiān)管部門和各行各業(yè)的的共同努力下，飛的更高更遠，讓我們拭目以待！
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