據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，近日瑞典無(wú)人機(jī)制造商賽博公司對(duì)外發(fā)布說(shuō)明，瑞典出口控制機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略產(chǎn)品監(jiān)督局已撤銷(xiāo)該公司在中國(guó)進(jìn)行演示飛行的出口許可證。
彩虹無(wú)人機(jī)
據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站4月12日?qǐng)?bào)道，在2月就已傳出關(guān)于撤銷(xiāo)許可證的消息，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)略產(chǎn)品監(jiān)督局拒絕了2016年10月提出、為中國(guó)漁業(yè)漁政管理局進(jìn)行演示飛行的出口許可申請(qǐng)。2月發(fā)布的聲明稱(chēng)，戰(zhàn)略產(chǎn)品監(jiān)督局的評(píng)估考慮了國(guó)家外交和安全政策以及打算中的最終用途和轉(zhuǎn)用風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。
報(bào)道稱(chēng)，賽博公司此前曾與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司簽訂合同。該合同基于一項(xiàng)要求交付至少70套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的長(zhǎng)期框架性協(xié)議。其中20套在3年內(nèi)交付，余下50套在接下來(lái)的5年內(nèi)交付。根據(jù)最初的合同，原本定于2015年第二季度向中航工業(yè)交付首批系統(tǒng)，但遇到了重大監(jiān)管障礙。
在演示飛行許可證被撤銷(xiāo)后，賽博公司發(fā)布聲明稱(chēng)，該公司“將繼續(xù)評(píng)估通過(guò)申訴獲得不同結(jié)果的機(jī)會(huì)，以及未來(lái)獲得許可向中航工業(yè)出口的可能性”。
演示飛行許可證的最終撤銷(xiāo)是賽博公司進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)之艱難道路中的又一章節(jié)。2014年10月，該公司申請(qǐng)向中航工業(yè)出口旋翼無(wú)人機(jī)，但被瑞典政府駁回。此后，即2015年4月，在賽博公司提出申訴后，政府向該公司發(fā)放了進(jìn)行演示飛行的臨時(shí)出口許可證。
報(bào)道稱(chēng)，在向中國(guó)出口此類(lèi)技術(shù)時(shí)，存在與技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)以及激化地區(qū)緊張局勢(shì)之可能性相關(guān)的重大風(fēng)險(xiǎn)。在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)這一領(lǐng)域，中國(guó)公司一直迫切希望利用西方研發(fā)的系統(tǒng)來(lái)創(chuàng)造能與之競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。
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