Baykar員工在工廠與原型Bayraktar Ak?nc?無人機合影，背景為生產型Bayraktar TB2s 無人機
Ak?nc?（據報道被稱為“飛魚”）的制造商是Baykar MakinaA?。該公司成立于1984年，最初為汽車供應行業(yè)進行精密加工，2000年開始從事無人機系統(tǒng)的研發(fā)工作。在2007年開始開發(fā)戰(zhàn)術級無人機系統(tǒng)之前，Baykar在2005年駕駛了一架小型無人機原型（生產版本兩年后交付給武裝部隊）和2006年駕駛了一架旋翼無人機。戰(zhàn)術級無人機發(fā)展成為生產型的拜拉克塔TB2無人機，2014年首次進行全自動試飛，并于當年晚些時候開始交付。
TB2無人機已出口卡塔爾和烏克蘭，是一架630公斤戰(zhàn)術中高度、長航時無人機。TB2采用雙動臂結構，配備單推進器，由100馬力活塞發(fā)動機提供動力，有效載荷高達55公斤，可攜帶小型武器。
土耳其國防工業(yè)主席國（SSB）發(fā)布了一份信息請求書（RFI），要求在2016年初作為Ak?nc?攻擊無人機項目的一部分，開發(fā)和制造更大、更全副武裝的4.5噸高空長航時（HALE）無人機。BaykarMakina的提案于2018年1月31日在土耳其航空公司的競爭性投標中被選中，2018年6月，當時的國防部長努雷丁·卡尼克利宣布合同已經簽署。他說，Ak?nc?將在目前正在開發(fā)的技術基礎上，為2027年開始的國產無人戰(zhàn)斗機的開發(fā)鋪平道路。Ak?nc?本身的首批交付計劃在2020年或2021年
Baykar的首席技術官SelçukBayraktar將Ak?nc?UAV描述為“一架5.5噸的飛機，能夠執(zhí)行更多的戰(zhàn)略任務。據報道，Ak?nc?的翼展為20米（66英尺），長度為12.2米（40英尺），由兩臺450馬力（340千瓦）的IvchenkoProgressAI-450C渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，不過200馬力（150千瓦）或750馬力（560千瓦）的發(fā)動機已被列為替代品。
Ak?nc?的續(xù)航時間可達24小時，飛行高度為40000英尺，距離地面站的距離可達250海里。它的總有效載荷為1350公斤（2980磅），內部承載400公斤（880磅），在減載硬點上承載950公斤（2090磅）。
該飛行器將配備自主研發(fā)的任務系統(tǒng)，包括一個由Aselsan提供的多功能主動電子掃描陣列（AESA）雷達、一個合成孔徑雷達/巨磁TI雷達、一個廣域監(jiān)視系統(tǒng)、電子戰(zhàn)、ELIT/SIGINT套件和超視距（BLoS）衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以及一個CATFLIR，一個ESM吊艙和一個新的防撞系統(tǒng)。
它還將能夠攜帶多種空對地武器，包括Mk81/82炸彈、RoketsanMAM-C和MAM-L精確制導炸彈、Cirit激光制導火箭、L-UMTAS反坦克導彈，以及裝有TÜB?TAK-SAGEHGK、KGK和LGK制導套件的炸彈。射程250公里的RoketsanSOM-A巡航導彈也計劃進行集成，BaykarMakina公司總經理哈魯克·拜拉克塔（HalukBayraktar）曾表示，Ak?nc?可能配備有國產空空導彈。
一般特征
船員：無船上人員
長度：39.4英尺（12.5米）
翼展：65.6英尺（20.0米）
高度：13.1英尺（4.1米）
最大起飛重量：9921磅（4500公斤）
有效載荷：2976磅（1350千克）
內部：992磅（450千克）
外部：1984磅（900千克）
動力裝置：2×TEI PD220渦輪螺旋槳發(fā)動機，每臺220馬力（164千瓦）
性能
耐久性：24小時
作業(yè)高度：40000英尺（12192米）
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