無人機(jī)需“持照上崗” 徐州23人考取無人機(jī)駕照

發(fā)布日期:2016-01-20??來源:人民網(wǎng)我要投稿我要評論
       昨日,負(fù)責(zé)承辦華東地區(qū)培訓(xùn)及考試的中國無人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心表示,徐州目前已有23名無人機(jī)愛好者,通過考試取得了相關(guān)執(zhí)照,開始“持照上崗”。該研究中心表示,相對于已經(jīng)考取執(zhí)照的學(xué)員來說,徐州仍有不少“無照飛行”的無人機(jī)使用群體。

航拍、噴灑農(nóng)藥、浪漫求婚……無人機(jī)的用途在日常生活中逐漸多起來。與此同時(shí),對無人機(jī)駕駛安全的質(zhì)疑也此起彼伏。

無人機(jī)“失事”不罕見

對于無人機(jī)發(fā)燒友們來說,玩無人機(jī)隨時(shí)要面臨因操作故障而“墜機(jī)”的危險(xiǎn)。“摔壞了不可怕,擔(dān)心的是摔下來會(huì)傷到人。”一位無人機(jī)發(fā)燒友稱,目前還沒有聽說徐州有無人機(jī)惹禍的案例,但在周邊地區(qū)已經(jīng)不少見了。

一家公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)無人機(jī)操作的朱老師稱,無人機(jī)操作需要很大技巧性,因此純粹的“黑飛”群體,也是導(dǎo)致無人機(jī)頻繁惹禍的原因。自去年開始,他們對徐州的二十多名無人機(jī)發(fā)燒友進(jìn)行培訓(xùn),目前已經(jīng)進(jìn)行五期,23名徐州學(xué)員取得了無人機(jī)執(zhí)照。

參加過培訓(xùn)的一位學(xué)員表示,無人機(jī)的訓(xùn)練多會(huì)選擇在空曠區(qū)域,人際稀少,即使發(fā)生墜毀也傷不到行人。“如果經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并考試后拿到證件,即使在有人群的地方操作,也會(huì)具備相應(yīng)的危機(jī)應(yīng)對方法。”

誰來監(jiān)管無人機(jī)“黑飛群”

2013年出臺(tái)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》規(guī)定:重量小于等于7公斤的微型無人機(jī),飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對高度低于120米范圍內(nèi),無須證照管理。重量等指標(biāo)高于上述標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)及飛入復(fù)雜空域內(nèi)的,駕駛員需納入行業(yè)協(xié)會(huì)甚至民航局的監(jiān)管。

在此之前,民航主管部門還頒布了《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》等。

此外,上海、廣州已著手制定相關(guān)規(guī)范。

不過,徐州目前并沒有針對無人機(jī)的管理規(guī)范文件出臺(tái)。上述無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)表示,據(jù)他們了解,對無人機(jī)的管理尚沒有具體的部門,“我們在日常飛行訓(xùn)練,多是和駐徐空軍進(jìn)行溝通,提前進(jìn)行報(bào)備,告訴我們的飛行區(qū)域。”

一位無人機(jī)發(fā)燒友直言,相對于23位拿到執(zhí)照的徐州無人機(jī)發(fā)燒友來說,其他沒有參加考試的發(fā)燒友不在少數(shù),“該群體的規(guī)范管理,也急需行之有效的辦法進(jìn)行約束。”

“很多人認(rèn)為現(xiàn)在對無人機(jī)管理還不明確,而且培訓(xùn)拿證要花上萬,很不劃算。”培訓(xùn)部門的相關(guān)人員做出上述分析。

無人機(jī)執(zhí)照怎么拿

目前,全國擁有培訓(xùn)認(rèn)證資格機(jī)構(gòu)一共27家,華東地區(qū)共4家,分別是上海(飛艇培訓(xùn))、無錫(飛艇培訓(xùn))、南京(航模培訓(xùn))、徐州(無人機(jī)培訓(xùn))。去年8月初,江蘇省首批無人機(jī)執(zhí)照考試就在徐州舉行。

負(fù)責(zé)此次考試的中國無人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心表示,考試分為理論和實(shí)踐兩大類。理論考試共有100道題,每道題1分,全部在電腦上操作。主要考查飛行原理(動(dòng)力學(xué)方面)、飛行器系統(tǒng)構(gòu)成、法律法規(guī)、氣象知識(shí)等相關(guān)知識(shí)。

據(jù)了解,實(shí)踐操作有三項(xiàng),第一是控制飛行器垂直上升、懸停、自轉(zhuǎn)一周,要求盡量平穩(wěn);第二是操縱飛機(jī)畫水平“8”字,此過程飛行時(shí)間不能小于10秒,飛行高度不能偏差到正負(fù)1米以上;第三為設(shè)計(jì)航線飛行,并飛行矩形航線后平穩(wěn)著陸。所有的飛行動(dòng)作只有標(biāo)準(zhǔn)與不標(biāo)準(zhǔn),過與不過兩種情況。口試則由考官在50道飛機(jī)器組裝、系統(tǒng)運(yùn)行等知識(shí)題中隨機(jī)抽5道提問,回答正確3題后即過關(guān)。

無人機(jī)駕駛培訓(xùn)教練員介紹,無人機(jī)駕駛合格證分駕駛員、機(jī)長兩個(gè)級(jí)別。機(jī)長的理論成績必須達(dá)到80分,駕駛員則只要求70分。實(shí)踐操作考試中,駕駛員完成第1、2項(xiàng)操作,機(jī)長則需完成1、2、3項(xiàng)操作。

       如果考試不合格,要等待28天后方能補(bǔ)考,未通過考試的,需要300元補(bǔ)考費(fèi)。如果還沒有通過則需要重新學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)加考試的學(xué)費(fèi)近萬元。

 

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