2022年6月，中國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》（編號(hào)：ISO 24356）全票通過(guò)轉(zhuǎn)階段投票，順利進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）階段，有望2022年底完成發(fā)布。
《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》是我國(guó)主導(dǎo)編制的第二項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所和深圳市賽為智能股份有限公司聯(lián)合主導(dǎo)編制，并正在同步制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》（計(jì)劃號(hào)：20203641-T-469)。該標(biāo)準(zhǔn)于2019年11月在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC20/SC16）正式立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)近3年不懈努力和技術(shù)博弈，順利推進(jìn)到FDIS階段，距離發(fā)布只有一步之遙。
無(wú)人機(jī)是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表國(guó)家裝備制造業(yè)的頂尖水平。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)重要分支，具有長(zhǎng)時(shí)間的滯空懸停能力和數(shù)據(jù)傳輸帶寬大的優(yōu)勢(shì)，已在公共安防、應(yīng)急通信、搶險(xiǎn)救災(zāi)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。制定系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際上形成統(tǒng)一共識(shí)，是規(guī)范技術(shù)發(fā)展，開展行業(yè)管理的重要基礎(chǔ)，可切實(shí)指導(dǎo)系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及部件的設(shè)計(jì)、制造與試驗(yàn)驗(yàn)證，為系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求標(biāo)準(zhǔn)為各國(guó)相關(guān)主管部門針對(duì)系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的管理法規(guī)制定、研制單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作開展、使用部門安全有序運(yùn)營(yíng)提供相應(yīng)的科學(xué)依據(jù)，能夠在國(guó)際范圍內(nèi)，構(gòu)建一致的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用的技術(shù)體系，明確系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成和功能、性能要求，對(duì)促進(jìn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有序管理、規(guī)范研制和安全運(yùn)營(yíng)起到十分積極的作用，從而更好地促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易與合作，引領(lǐng)中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)“走出去”。
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